Новый шелковый путь - Китайско-Азербайджанское видение

Мировая геополитическая ситуация и ситуация в мировой экономике развиваются так, что одной стране, даже экономически самой могущественной, трудно обойтись без союзников и надёжных стратегических партнёров. Долгое время экономическая экспансии Китай, рост экспорта китайских товаров на внешние рынки явно опережала геополитическое продвижение интересов Китай в различных регионах мира. Превзойдя по многим экономическим параметрам прежнего мирового лидера – США, КНР им уступала и в том, что касается наличия союзников, «своих» политических и военно-политических блоков, да и в сфере существования зон собственного экономического влияния. А такая позиция оказывается уязвимой. Без надежных логистических путей доступа на внешние рынки, без надежных союзников в различных регионах мира, без собственного культурного и идеологического влияния опора только на экспорт товаров делает положение КНР уязвимым.

С другой стороны, геополитическое лидерство Китай как «альтернатива» геополитическому диктату США и Запада как никогда востребованы в мире. Причем готовы встраивать взаимовыгодные отношения с КНР и многие государства из «западного» лагеря, в том числе и члены ЕС. Однако, странам, которые видят в КНР потенциальный геополитический ориентир необходимы позитивные примеры того, как сотрудничество с Китаем содействует той или иной стране в ее поступательным экономическом развитии и отстаивании ее геополитических интересов.

Примеров, как сотрудничество с США и странами Запада обернулось для небольших государств разочарованием и потерями, а иногда и катастрофой – масса, количество «обманутых и кинутых» Западом в различных исторических обстоятельствах масса – от «проамериканских» властей Афганистана, до излишне надеявшихся на Францию и США, Армении. Наоборот, страны, которые сегодня установят тесные и дружественные отношения с Китаем и получат этим для себя только выгоду, могут стать маяками для географически и культурно близких себе государств в различных регионах мира. В настоящее время Китай, по факту, являющийся мировым индустриальным лидером и «мировой мастерской», столкнулся с такими реалиями, как жёсткая протекционистская политика новой администрации США. Введение США высоких тарифов на товары из других стран, прежде всего Китая заставляет КНР пересматривать экономические стратегии и больше уделять внимания более географически «близким» рынкам, а также менять приоритеты в логистике. В условиях, когда военно-морские силы стран Запада сохраняют доминирование в мировом океане, морские торговые коммуникации могут быть уязвимы, тем более что у них есть такие «узкие горловины», как Красное море или Суэцкий канал. В то же время по суше оптимальному маршруту, дающим Китаю выход на рынки стран Европы и Средиземноморья является Средний коридор, проходящий через государства Центральной Азии, Азербайджан и Грузию. И здесь ключевой страной, сотрудничество, которой с Китаем может существенно изменить геополитические расклады в мире и стать примером для других стран региона, является Азербайджан.

Нужно отметить, что Азербайджан являясь членом Движения неприсоединения и проводит взвешенную политику отстаивания национальных интересах в отношении с другими ведущими геополитическими игроками. В 2019-2023 гг. Азербайджан был председателем в Движении неприсоединения, которое является второй после ООН крупнейшей международной организацией. Как отметил в интервью агентству «Синьхуа» Президент Азербайджана Ильхам Алиев, будучи частью глобального Юга, Азербайджан всегда защищали его интересы. Сегодня страны Азии, Африки и Латинской Америки, вместе образующие глобальный Юг, составляют почти две трети государств-членов ООН. На их долю приходится около 80% населения планеты, порядка 50% мирового ВВП и около половины совокупного объема международной торговли.

Азербайджан также выступает против неоколониализма и последних остатков колониальных империй, которые принесли неисчислимые бедствия странам Азии, Африки и Латинской Америки.Также еще 2016 году Азербайджан стал страной-партнером Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) по диалогу и является важным членом семьи ШОС. Именно в ходе Астанинского саммита ШОС Азербайджан и Китай установили стратегическое партнерство. КНР является одной из стран-учредителей ШОС и как председатель ШОС в 2024-2025 гг., будет принимать 25-е заседание Совета глав государств-членов ШОС в 2025 году.

Развивая отношения с Азербайджаном, Китай не идет «наперекор» каким либо геополитическим союзам связанным с Западом или Россией. Это очень важно, поскольку многие постсоветские государства, также активно развивающие экономические отношения с КНР, являются членами таких геополитических блоков как ОДКБ (Беларусь, Армения, ряд стран Центральной Азии) или НАТО (страны Балтии). Пример той же Армении, которая «заигрывает» с НАТО, одновременно являясь членом ОДКБ, из которого то ли выходит ,толи не выходит также ни к чему кроме дестабилизации региона Южного Кавказа не ведет.

Азербайджан, как ни одно из постсоветских государств тесно сотрудничает с одним из ключевых союзников Китая Пакистаном, четвертой по численности населения страной в Евразии. Значение сотрудничества Китай с Пакистаном в Евразии тем более возрастет с учетом того, что Запад пытается внести раскол между странами континента, делая ставку на Индию. Сотрудничество Китая и Азербайджана также будет объективно препятствовать тому, чтобы внешние деструктивные силы, из той же Европы и США попытались организовать напряженность и конфликты в таком ключевом регионе, как Южный Кавказ.

Экономические отношения между Китаем и Азербайджаном динамично развиваются. В 2024 году объем товарооборота между Азербайджаном и Китаем по сравнению с предыдущим годом увеличился на 20,7% и составил 3,744 млрд долларов США. Китай стал 4-м по величине торговым партнером Азербайджана, доля которого во внешнеторговом обороте страны составила 7,9%, и лидером по импорту, который составил 17,69%. Как отметил Президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью агентству Синьхуа, на сегодняшний день в Азербайджане зарегистрировано 375 компаний с китайским капиталом, из которых 298 ведут активную деятельность в стране. В настоящее время между Азербайджаном и Китаем ведутся переговоры о перспективах совместного сотрудничества в ненефтяном секторе, в частности в сфере привлечения прямых инвестиций, направленных на высокие технологии и инновации, альтернативную и возобновляемую энергетику.

В своем интервью Ильхам Алиев агентству «Синьхуа» рассказал и о роли Азербайджана в глобальном китайском геоэкономическом проекте «Один пояс – один путь». По словам Идьхама Алиева Азербайджан является одной из первых стран, поддержавших инициативу «Пояс и путь», выдвинутую Председателем КНР. Азербайджан является второй после Китая страной, вложившей наибольшие инвестиции в реализацию данного проекта, как на своей территории, так и за ее пределами. Азербайджан расширяет сотрудничество с Китаем в рамках инициативы «Пояс и путь». Используя свое выгодное географическое положение, Азербайджан продолжает активно развивать международные транспортные коридоры, создавать современную инфраструктуру и инвестировать дополнительные средства в увеличение их пропускной способности ввиду резкого роста грузопотока через территорию страны. По словам Президента Ильхама Алиева за последние 20 лет в Азербайджане стране построено и отремонтировано 21 тыс. километров автомобильных дорог, построено 335 мостов и путепроводов, 45 тоннелей, 163 наземных и подземных перехода. Проделана большая работа по улучшению железнодорожной инфраструктуры, построено более 1500 километров и отремонтировано 1800 километров железных дорог.

Сегодня такие важные транспортные проекты, как железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, Международный транспортный коридор «Север-Юг» и Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор), а также Бакинский международный морской торговый порт, являющийся одним из крупных портов на Каспии, открывают новые перспективы для реализации экономических и транспортных возможностей в рамках инициативы «Пояс и путь».

В настоящее время Средний коридор является надежным и безопасным маршрутом, соединяющим Европу с Центральной Азией и Китаем через Каспийское море, а также самым оптимальным для доставки грузов из Китая в Европу и в обратном направлении. Его важность стремительно возрастает. Объем транзитных перевозок между Азербайджаном и Китаем в 2024 году составил 378 тыс. тонн, что на 86% больше по сравнению с 2023 годом. За 2024 год из Китая в Азербайджан в импортном и транзитном режиме по Среднему коридору было отправлено 287 маршрутных поездов.

Роль Среднего коридора и Азербайджана, как ключевой страны данного транзитного маршрута, еще более взрастет после того, как в Грузии на берегу Черного моря будет построен глубоководный порт в Анаклиа. Благодаря этому порту значительная честь товарный потоков, которые сегодня идут из Китая в страны Европы и Средиземноморья огибая Евразию и через Суэцкий канал или даже огибая еще и Африку, может быть неродственно перенаправлена в бассейн Атлантики через этот порт, что намного сократить сроки доставки товаров и сделает данный маршрут надежным и безопасным.

Вопрос работы порта Анаклиа в будущем теснейшим образом связан с надежностью работы паромных переправ через Каспий и транзитом грузов через Азербайджан. Если также учесть, что на территории Азербайджана будет пресекаться самое важное ответвление международного транспортного коридора Север-Юг связывающего Европу с Индийским океаном, то сотрудничество Китая и Азербайджана становится ключевым во всей экономической и геополитической архитектуре Евразии.

Ризван Гусейнов

SR-CENTER.INFO