Надёжную и быструю доставку грузов по Среднему коридору подтверждает китайская компания Beijing Trans Eurasia International Logistics

Сразу после начала российско- украинской войны необходимость в транзите грузов из Китая в Европу резко возросла. Казахстан, Азербайджан и Грузия уже в марте 2022 г. предприняли шаги в направлении ускоренного развития инфраструктуры, упрощения процессов перевалки грузов в портах на берегах Каспийского и Черного моря, бесперебойного прохождения транзитных грузов. В частности, страны договорившись о согласовании своих действий, унификации правил и снижении тарифов.

Также компании из Грузии, Азербайджана и Казахстана запустили с июня 2023 г. регулярное паромное сообщение между портами Поти в Грузии и Констанца в Румынии. Паромная линия Поти — Констанца стала кратчайшим путем, соединяющим страны Кавказа и Центральной Азии с Европой. Помимо этого, действует паромное сообщение между грузинским портом Поти и болгарским Бургасом, также между Батуми и болгарской Варной.

И вот появились первые оценки работы Среднего коридора с использованием паромной переправы Поти-Констанца. Китайская компания Beijing Trans Eurasia International Logistics в качестве участницы Среднего коридора заявила о надежной доставке грузов по этому маршруту из Алтынколя (граница Казахстана и Китая) до Гамбурга за 30 дней через Центральную Азию, Каспийское море, Южный Кавказ и Черное море.

Beijing Trans Eurasia International Logistics тесно сотрудничает со своими партнерами по оптимизации Среднего коридора, фрахтуя суда в Черном море и арендуя локомотивы в Европе. "В настоящее время участок Алтынколь-Актау занимает 13 дней, участок Баку-Поти - 5-6 дней, в Европе от Бургаса и Констанцы до Дуйсбурга - 5-8 дней. Маршрут стабилен", - считает управляющий директор китайской компании Beijing Trans Eurasia International Logistics Ванху Донг.

Он отметил, что на секции Черного моря фрахтуются суда для транспортировки контейнерных грузов (300 TEU), а на территории ЕС есть "адаптация" с компаниями-владельцами вагонов, локомотивов.

"Надежное время в пути от Алтынколя до Гамбурга - 30 дней. С учетом проблем Суэца "Средний коридор" показывает эффективность", - добавил Донг.

При этом нужно учесть, что "надёжное время" при движении грузов по Среднему коридору берется "с запасом". Оно намного больше, чем практически возможное время при общем ускорении перевалки грузов в портах. В том же порту Констанца разгрузка парома и таможенное оформление грузов обычно укладывается в 5-6 часов.

Перевозку грузов от Алтынколя до Гамбурга вполне реально осуществить в течение 15-20 дней. Это намного быстрее чем перевозка грузов из Китая в тот же Гамбург морским путем через Суэцкий канал, которая занимает 45-60 дней. Таким образом Средний коридор становится быстрым и надёжным маршрутом транспортировки грузов из Китая в Европу.

Гульнара Сафарли

Центр информационной поддержки стратегического партнерства Азербайджан-Грузия-Турция

SR-CENTER.INFO