Ренессанс Центральной Азии - шанс для Южного Кавказа

8 августа 2024 г. в газете "Казахстанская правда" была опубликована программная статья президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева "Ренессанс Центральной Азии: На пути к устойчивому развитию и процветанию". Эта статья интересна тем, что отмеченные в ней тенденции касаются не только региона Центральной Азии (исторический Туркестан), но и теснейшим образом связанного с ним региона Южного Кавказа.

Проанализируем некоторые важные тезисы статьи Касым-Жомарта Токаева. Так он даёт оценку потенциала стран Центральной Азии (Туркестана):

"Сегодня благодаря совместным усилиям стран региона и мощному экономическому потенциалу Центральная Азия становится пространством больших возможностей в торговле, инвестициях, науке и инновациях.

Общая территория наших государств составляет 3 882 000 кв. км, население – более 80 млн. человек, совокупный внутренний валовый продукт достигает 450 млрд долларов. В регионе сосредоточено порядка 20% мировых запасов урана, 17,2% – нефти, 7% – природного газа. По производству угля и выработке электроэнергии Центральная Азия в мире занимает 10 и 19 место соответственно."

Получается, что со странами Южного Кавказа соседствует богатейший ресурсами регион, который вместе с Южный Кавказом является частью Среднего коридора, связывающих два ведущих экономических полюса сегодняшнего мира Китай и Евросоюз.

Также в своей статье президент Казахстана особо отметил главный ресурс региона - человеческий:

"Важнейший и самый ценный ресурс Центральной Азии – молодое интеллектуальное поколение. Центральная Азия – один из самых «молодых» регионов мира. Средний возраст населения здесь составляет всего 28,7 года. По подсчетам ООН, к 2040 году средний возраст жителей региона еще больше снизится и составит 28,3 года, что значительно ниже прогнозов по другим регионам, Северной Америке (41,5), Европе (46,8), Китаю (48). Это уникальное конкурентное преимущество, открывающее широкие возможности для экономического и социального развития всех пяти стран Центральной Азии.

Молодежь может стать движущей силой процессов обновления в экономической, технологической и культурной сферах." - считает Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Здесь Президент Казахстана косвенно отмечает демографический кризис на грани демографической катастрофы в Китае, где в последнее время наблюдается депопуляция населения. Это пока что не грозит историческому Туркестану.

Центральная Азия динамично развивается, причем в том числе и в сфере высоких технологий (и молодое поколение явно этому способствует). Президент Касым-Жомарт Токаев отмечает:

"Важной задачей является технологическое развитие наших экономик. Необходимо постепенно уходить от ресурсной зависимости. В этом контексте точками роста экономики могут стать цифровизация и креативная индустрия, которые охватывают медиа, кино, музыку, дизайн, образование, сферу информационных технологий. У стран региона есть хороший потенциал для создания совместных проектов в данном направлении. Бум цифровой и креативной индустрии будет способствовать последовательному переходу от сырьевой экономики к интеллектуальному производству."

Особо отмечает Касым-Жомарт Токаев роль Центральной Азии в транзитных коридорах, подчёркивая роль Среднего коридора проходящего и через Южный Кавказ, а также ответвления коридора «Север – Юг» проходящего через Центральную Азию:

"Регион имеет все возможности стать одним из важнейших транспортно-логистических и транзитных хабов на планете.

Центральная Азия стремительно превращается в ключевое звено глобальных транспортных коммуникаций. Прежде всего это многообещающий китайский проект «Один пояс, один путь» и международный транспорт­ный коридор «Север – Юг», в которые в той или иной степени вовлечены все страны региона. Сегодня наши государства продвигают и другие перспективные идеи по формированию новых транспортных коридоров. Казахстан совместно с партнерами активно развивает Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор), объемы перевозок по которому в среднесрочной перспективе могут быть увеличены в пять раз. Новые возможности открываются в связи с развитием морской инфраструктуры Казахстана – портов Актау и Курык, через которые проходят возрастающие объемы грузов из Китая, стран Центральной Азии на Южный Кавказ, в Турцию и далее в Европу. Выход на перспективные рынки стран Южной Азии и порты Индийского океана смогут обеспечить прорабатываемые транспортные коридоры через территорию Афганистана . Это отвечает интересам всего региона."

Здесь нужно добавить, что в рамках коридора «Север – Юг» логистически удобный выход на рынки стран Южной Азии и порты Индийского океана в ближайшее время будет и из стран Южного Кавказа. Особенно после того, как будет достроена железная дорога Решт-Астара, которая обеспечит выход грузопотоков через Грузию, Азербайджан и Иран к Индийскому океану и Индии и в обратном направлении через Иран, Азербайджан и Грузию в Европу. Однако, здесь конкуренции между ответвлениями коридора «Север – Юг» между Южным Кавказом и Центральной Азией не будет, поскольку востребованность в них огромная. Развитие инфраструктуры коридора «Север – Юг» должно идти параллельно и в Центральной Азии и на Южном Кавказе.

В целом и Южный Кавказ, и Центральная Азия (Туркестан) сегодня имеют все предпосылки для развития транспортно-логистической инфраструктуры. В итоге, страны обеих регионов, связанные между собой Каспийским морем, сегодня активно реализуют инвестиционные проекты по строительству новых автомобильных и железных дороги, морских портов. И ключевое значение для того, чтобы Средний коридор и транзит грузов через Южный Кавказ и Центральную Азию динамично развивались, включаются инфраструктурные проекты на территории Грузии. В частности такие как железная дорога Баку - Тбилиси - Карс и строительство глубоководного порта Анаклиа.

Эльбрус Мамедов,

директор Центра информационной поддержки стратегического партнерства Азербайджан-Грузия-Турция

SR-CENTER.INFO